GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper
  • Indlæs billede til gallerivisning GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper

GM-Lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper

Normalpris
$52.00
Udsalgspris
$52.00
Normalpris
Udsolgt
Stykpris
pr. 

GM-lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper.

Supertillbud: Få bogen + 2024 kalenderen for kun 399,-. Vælg i menuen under tilbud.

Coffee-table-book i stort fysisk format, 25x35 cm, med både dansk og tysk tekst.

For næsten 70 år siden, i 1954 fik DSB leveret deres første lokomotiv med motor fra amerikanske General Motors. I løbet af de følgende 32 år fik DSB leveret mere end 200 GM-lokomotiver. Disse imponerende maskiner er ikke længere i drift ved DSB, men et større antal er solgt til private jernbaneselskaber i både Norge, Sverige og Danmark. 

De norske og svenske statsbaner fik også leveret et stort antal GM-lokomotiver, hvoraf et antal stadig er i daglig drift. 

I GM-lokomotiverne - Skandinaviens Dieselkæmper viser fotograf Søren Jakobsen en lang række flotte fotos af GM-lokomotivernes historie i Skandinavien de senere år. 

I Danmark er der bl.a. kapitler om DSB’s sidste tid med ME, CFL Cargo og naturligvis om det nystartede Viking Rail. 

I Sverige kommer man forbi TÅGAB, der i løbet af årene har aftaget et stort antal af DSB’s udtjente GM-lokomotiver. I Norge er der om det nystartede OnRail, der anvender nogle af de 32 ME-lokomotiver Nordic Re-Finance købte af DSB, til kørsel med gods til og fra Åndalsnes. Der er også et kapitel om den “norske MY” Di3 og meget meget mere. 

Bogen er tosproget, dansk og tysk. 

Bogen er 176 sider - 200 billeder.